- 2020年1月20日
Garmin DriveSmart 61 +砂袋
昨年末にタスマニアに行って来た。レンタカーで島内を巡るに当たりカーナビ必要だ。しかしレンタカーにもれなくカーナビが付いてくる日本と違い、海外だとカーナビを1週間レンタルすると1万円くらいかかってしまう。そこで何度か旅行で使えば元が取れると思い、自分で買って持っていくことにした。 しかし当然ながら日本製のは海外では役に立たない。海外で唯一使えるのはGarmin だけだ。そこでeBayから適当な中古を […]
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クルマ
- 2017年11月26日
991リモコンキーの電池切れはどうする？
知人から「車のリモコンの電池切れで大変な目に遭った」と聞いたので、もしもの時に備えて予行演習をしてみた。なお今回の写真はスマホによる撮影である(^^;) リモコン（991タルガ）を裏返すと、小さいスイッチがありそれを横にスライドさせながら非常用キーを引き出す。 このとき、キーを全部引き出さずに途中でテコのように引き上げると電池カバーがポコっと外れてくれる。 電池は、CR2032 であ […]
- 2017年4月23日
1年経ったレザーのバケットシート
スポーツバケットシート、レザーインテリアについての質問があったので写真を撮ってみた。 スポーツバケットシートはリクライニングしない。ただし後席に乗り降りするために前に倒すことできる。オンかオフかの角度である。でもサンバイザーに当たってしまうのでこれ以上前には倒れない(^^;) ちなみにシート裏側のこのベルトを引くと前に倒れる。昔のRSのドアの引手のようだ。裏面のカーボン模様は本当のカーボンかどうか […]
- 2016年8月12日
991のPDLSプラス
久々にポルポルねた(^^;) 今回のタルガ購入に当たって一番楽しみにしていたのはもちろんタルガ屋根だが、2番目に楽しみにしていたのがこのヘッドライトである。オプション名は「PDLSプラス」だ。納車されて半年経ったのでレポートしよう。 素のままならこの写真のようにローが丸目、ハイが平たい目で両方ともキセノンというショボい仕様になる。 ヘッドライトは3種類、「素」「PDLS」「PDLSプラス」だ。 P […]
- 2016年7月8日
タルガ屋根の開閉動画アップ！
遅くなったけどようやく屋根の開閉の動画をアップ。開閉は手元のリモコンキーでオッケー！ 何度見ても飽きないな(^^;) クローズ。 特にカワイい耳の動きに注目。今回はα7Sを使用して撮影。
- 2016年5月24日
ポルシェパレード2016
先日行われたポルシェパレード、土曜のパーティから参加したのでレポート。カメラはα7Sで。 例年よりも参加者が多いような気がする。私の所属する東大阪支部（PCEO）でも、参加申込みしたところ満員のため参加を断られたメンバーさんもいたほどである。 さてエライさん方の挨拶が終わり、各受賞者の発表が始まった。 なんと今年のコンクールデレガンス賞は、PCEO会長さんの356に決定！ モービルのオイルをゲット […]
- 2016年3月28日
タルガ屋根の動き その1
そろそろタルガにも慣れてきたので、複雑な動きをする屋根のメカについて研究してみることにした。 スイッチを操作するとまず窓ガラスが少し下がり、そのあとルームミラーの後ろにある屋根の爪が解除される。 爪のロックが外れた。 そして後部のキャノピー部分が持ち上がっていく。 ガラスの面積がかなり大きいのでこの部分はかなり重いはずであるが、こんな細いステーで支えられている。大丈夫か？(^^;) […]
- 2016年2月28日
ソニーαカフェ「愛車をカッコよく撮る」
順番が逆になってしまったが、私のタルガが納車になる前にソニー主催のカメラ講座にいってきたので報告しよう。梅田のソニーショップ内のスペースで定期的にテーマを決めて開催されているらしい。参加料無料。講師はプロのカメラマンだ。 今回の内容。約1時間の座学である。 講師の先生はもともとモータースポーツがお得意だそうで、鈴鹿での撮影ポイントも教えていただいた。ヘアピンを過ぎての立ち上がりだそうだ。なるほどこ […]
- 2016年2月12日
991タルガ4S 納車！
991にタルガモデルが発表された約2年前。すっかり虜になった私はディーラに発注した。ただし「初年度のモデルではなくて、2年目のモデルを買いたい」というややこしい注文だ。カブリオレよりもはるかに複雑なメカを持つタルガなので、初年度モデルはバグがあるに違いないと思ったからである(^^;) そして昨年、正式発注する直前になんと991後期モデルのタルガ、すなわちNAではなくターボ版のタルガが […]
- 2016年1月24日
981ボクスターのコースティング
少しの間、最新型（981？）のボクスターに試乗した。PDKは私の乗っていた997タルガよりも新しくなり、アイドリングストップとコースティング機能が追加されてかなり燃費を意識した仕様となっている。 アイドリングストップはカイエンGTSにも付いていたので驚くことはないが、興味深いのはコースティングである。これはある程度以上の（50キロ位？）速度でアクセルオフにすると、「条件によっては」自 […]